加氢三分钟，续航 700 公里，真正实现“零排放”……近年来，作为新能源汽车的主要技术路径之一，氢燃料电池汽车带给人们无穷的想象空间。这种“绿色燃料”汽车将成为解决未来交通能源和环境问题的途径之一，为全球汽车产业发展开辟新天地。
氢燃料电池车中的压力传感器应用背景
在燃料电池汽车中成本占比不高，但却发挥着重要作用的元器件，它就是压力传感器。燃料电池汽车的燃料是存储在压力为700bar的储气罐里的压缩氢气。为了系统内部氢气的分布，氢气必须重复压缩到大约10到20bar的压力值之间。在氢气真正进入燃料电池之前，这种压力需要进一步减少到不足1bar。
问题
相比于其他气体，氢气具有的化学特征，氢气是非常易燃的，氢气分子又是极其微小的，具有被嵌入金属的晶格结构中的特性。电动燃料电池汽车(VECC)的氢罐在非常高的压力下运行，标准压力传感器在氢应用中却缺少能抵抗这种脆化的特殊材料。这会导致传感器的材质脆化并因此破坏传感器。为了安全和可靠,这些车辆中的压力传感器和变送器必须能够承受腐蚀,振动和冲击以及氢渗透/脆化。
我们的技术和解决方案
Huba Control AG介绍
瑞士富巴公司(Huba Control AG)是欧洲专业生产压力传感器的厂家，近60年以来富巴公司一直致力于压力传感技术的研究，开发, 生产和销售的产品仅与压力测量有关. 集中精力于压力测量技术使得瑞士富巴公司(Huba Control AG)能够开发出众多富有创意的新产品。瑞士富巴压力传感器也是一家为要求苛刻的运输应用开发压力传感器解决方案的合作伙伴，包括氢燃料电池。
瑞士Huba总部研发基地
氢燃料电池汽车系统解决方案
瑞士富巴推出的新型氢气压力传感器为使用氢燃料电池的车辆而设计，具有的长期稳定性，能防止产品不受氢气致脆的影响，从根本上解决了这个问题，压力传感器可用于氢能源汽车和氢能存储系统。该传感器的具有IP67和69防护等级。结构紧凑和坚固的设计使得该传感器满足汽车工业认证ISO16750 的冲击和振动稳定性要求。此外，它还获得了EC79规定的氢气认证。这种新技术还将大量生产用于氢气应用的压力传感器，从而使燃料电池更容易用作电动汽车的能源。
凯拓嘉业│“氢”装上阵 助力绿色能源发展
在国内氢能源应用市场，凯拓嘉业公司既能为加氢站提供广泛实用的产品，又能为车载供氢系统提供品质解决方案。
凯拓嘉业公司借助与瑞士厂家推出的氢用压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量、储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量等众多氢气用途。已为通用、长城、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、国富氢能、中极氢能、北京天海、大连锐格、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外汽车厂商及集成商提供产品服务；2018年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马厂，2019年起跟随江苏北人、长虹智能、恒润集团等涉足各大车厂的技术研发测试及配套服务……
目前，该系列传感器在众多35MPa和70MPa氢能源车辆的车载供氢系统上得到良好应用，其表现深受客户及其用户的好评。
我们的解决方案
凯拓嘉业携手瑞士Huba经过EC-79认证传感器可为加氢站、车载供氢系统、燃料电池测试系统等新能源汽车行业提供品质压力测量产品与解决方案，帮助氢能源市场客户应对技术挑战，为氢气系统带来贴心的安全防护。
需要说明的是，EC-79认证是一针对氢动力车辆上安装的部件和系统的欧盟规范，经该证书认证的产品将通过液压循环、耐腐蚀、外漏等一系列高标准测试，从而确保氢设备在不同压力、电气、机械、高低温或化学等场景下的安全和性能。
目前，市场上的车载储氢瓶压力等级分为 35MPa 和 70MPa 两种，与之相匹配的，这两种氢燃料电池汽车的加氢站站内固定储氢压力分别为 45MPa 和 100MPa。 加氢站由卸气系统、增压系统、储气和优先控制系统以及加氢机等组成，涵盖高压氢气的储存、输配、加注等工艺流程。 在 35MPa 加氢站，长管拖车先将小于 25MPa 的压缩氢气从氢气生产单元运送至加氢站，通过加氢站内的压缩机，将氢气卸载至站内高压储氢罐，再由专属管道输送到加氢机，为汽车的车载储氢瓶加氢。
在这一过程中，阀门、接头、钢管等部件必不可少，这些“小部件”对于保障氢气系统“低逸散泄漏”以及实现自动化控制等功能起到了至关重要的“大作用”。因此，加氢站对其耐压性能、密封性、安全性及安装维修便捷性等方面提出了严苛的要求。
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【关于凯拓嘉业】
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